La completa renovación de la New Balance FuelCell 890 v8 obedece a un nuevo giro por parte de la marca americana de mantener dos líneas de zapatillas (marcadas por el tipo de compuesto en la mediosuela, FuelCell o Fresh Foam) dentro del segmento de las mixtas, siendo la estupenda Fresh Foam Tempo su compañera como zapatilla polivalente de New Balance. El compuesto FuelCell no es nuevo y ya se ha probado como sustituto del veterano RevLite en otros modelos como la FuelCell Propel.
Los cambios respecto a su predecesora 890 v7 son tantos que sorprende incluso que hayan mantenido la misma denominación comercial, quizás como referencia para potenciales compradores. La FuelCell 890 v8 vuelve al concepto más "clásico" de zapatilla mixta con un corte superior sencillo y bastante limpio donde destaca el refuerzo termosellado que envuelve el mediopié y se asienta una muy sobredimensionada "N" para que todo el mundo tenga clara que se trata de una zapatilla New Balance. Ojo a la lengüeta asimétrica que ofrece un gran mullido.
Por supuesto el gran atractivo de la 890 v8 es su mediosuela hecha de FuelCell. Presenta una tacto más bien firme (en contraposición con su hermana Fresh Foam Tempo) y mantiene los 6 mm de drop típicos de la colección 890. La configuración de la suela recuerda a la de la voladora FuelCell Rebel pero más robusta, con materiales más duros en las zonas más expuestas para incrementar la durabilidad y un taqueado en forma de rombos en la parte delantera para una transición más rápida.
