La nueva Hoka One One Clifton 6 da una nueva vuelta de tuerca para encontrar acomodo entre todo el catálogo disponible. Desde sus inicios ha sido más ligera, más pesada, con un tacto más duro, luego más suave... Dentro de la colección para asfalto de la marca de origen francés, la Clifton 6 se sitúa entre la Bondi 6 (maximalista a tope) y la nueva Rincon (más ligera y con un tacto algo más firme), una elección interesante no solamente para esos días de trote que sirven para recuperar un poco las piernas sino también para rodajes largos no muy exigentes.
No hay grandes cambios respecto a su predecesora Clifton 5 pero sí algunos interesantes que ayudan a reducir ligeramente el peso del conjunto, sobre todo en el corte superior. Ahora se usa una malla bicapa bastante limpia con grandes orificios de ventilación en la parte delantera y con unos refuerzos bordados en ambos laterales (una solución similar a la empleada en la voladora Carbon X) para una buena sujeción del mediopié. También se ha rediseñado la parte posterior que es más recogida para mayor confort.
La imponente mediosuela es el elemento más característico de la Clifton 6 que mantiene tanto los 5 mm de drop como los salientes que ocupan parte del corte superior (que recuerda a los "Guide Rails" de la Brooks Adrenaline GTS 19) para dotar de una mayor estabilidad al conjunto mientras que modifica ligeramente la geometría de la pieza de EVA comprimida para ofrecer una amortiguación algo más suave que su antecesora. La configuración de la suela ofrece un patrón más simétrico en la parte delantera donde se añadido parte de la goma que se ha reducido en la parte trasera, manteniendo siempre el contacto con el terreno a lo largo de toda la suela.
