La nueva New Balance FuelCell Rebel es la avanzadilla de la nueva hornada de zapatillas de la marca americana donde el compuesto estrella FuelCell es protagonista. Intentos anteriores como la FuelCell Impulse no han terminado de cuajar, así que además de cambios en los materiales como la introducción de una placa de fibra de carbono que tan de moda está, New Balance ha decidido gastarse más dinero en publicidad aprovechando el tirón de atletas profesionales como Jenny Simpson. Dentro de la nueva colección FuelCell, la Rebel se sitúa un escalón por encima de la voladora radical FuelCell 5280, en un espacio algo difuso entre una zapatilla voladora y una mixta (muy) ligera, con un peso muy similar a la más clásica 1400 v6 pero con solamente 6 mm de drop.
El corte superior de la FuelCell Rebel es peculiar porque no es de una sola pieza como en la mixta 890 v7 sino que se compone de un botín sobre el que se asienta una capa de malla tejida tipo "Jacquard" muy transpirable. Sobre esta capa externa hay una serie de cosidos en fibra (Trace Fiber) para reforzar la consistencia de la parte media y ofrecer un mejor ajuste, una solución parecida a la vista en la parte trasera de la también voladora Hoka One One Carbon X.
Como no podía ser de otra manera, la mediosuela de la FuelCell Rebel es la estrella de la zapatilla. Según New Balance, la tecnología del compuesto FuelCell asegura un mínimo de un 39% más de rebote que el clásico RevLite y además la Rebel cuenta con una pieza un poco más firme insertada en la parte delantera (la 5280 lleva una placa de fibra de carbono a todo lo largo, eso también incrementa el precio) para aumentar el impulso en la fase de despegue. La suela tiene un diseño moderno y atrevido, usando una goma semitransparente para un buen agarre y luchar contra el desgaste en las zonas más expuestas.
