Como en ediciones anteriores, la Saucony Hurricane ISO 4 llega al mercado siguiendo la estela de su equivalente para neutros Triumph ISO 4 añadiendo una pieza de densidad más firme en la parte interior de la mediosuela para ayudar a corregir una pronación de intermedia a severa. Es interesante cómo el diseño de las zapatillas con mayor estabilidad ha ido mejorando siendo cada vez menos aparatosas y de hecho visualmente la Hurricane ISO 4 es bastante parecida a su hermana pequeña Guide ISO pese a ser bastante más pesada y ofrecer una mayor estabilidad.
Dejando de lado el uso del compuesto bandera EVERUN en la mediosuela, la otra gran novedad se da en el corte superior con un sistema ISOFIT mucho mejor integrado que en su predecesora Hurricane ISO 3 permitiendo una sujeción estupenda y a la vez permite una flexión más natural. La malla multicapa permite una buena ventilación destacando la gran cantidad de orificios en la parte delantera, siendo más tupida en el resto de la zapatilla para ofrecer mejor sujeción. El contrafuerte del talón (Support Frame) se ha rediseñado e intregrado en la zapatilla (no completamente externo como en la novedosa Liberty ISO) para ofrecer mayor estabilidad. También se ha hecho más mullido el collarín alrededor del tobillo para reducir holguras, manteniendo el tratamiento antibacteriano RUNDRY para una correcta transpiración.
El otro cambio relevante tiene como protagonista al nuevo compuesto bandera de Asics EVERUN que reemplaza al veterano PWRGRID+ y se extiende a todo lo largo pero no a todo lo ancho de la mediosuela (como sí hace Adidas con el Boost™ en la Adidas Supernova ST) y comparte espacio con una imponente pieza de más firme EVA incrustada en la cara interna que ofrece corrección progresiva para una pronación intermedia tirando a severa. La suela es prácticamente idéntica a la de su hermana para corredores neutros Triumph ISO 4 manteniendo la configuración TRI-FLEX del taqueado y materiales (los conocidos iBR+ y XT-900) según la zona e incluyendo aberturas longitudinales en la parte delantera que permiten una ligera expansión con la caída del peso del corredor para adaptarse mejor al terreno.
